Quanto custa instalar um carregador de carro elétrico em Belo Horizonte?

Essa é, de longe, a pergunta que mais recebemos: "quanto custa para instalar o carregador do meu carro elétrico?". A resposta honesta é que não existe um número único — e quem promete um valor fechado antes de avaliar o imóvel provavelmente vai cobrar a mais depois, ou entregar uma instalação insegura. Neste guia, explicamos exatamente o que define o preço, para você entender o orçamento e decidir com segurança.

Por que não existe um preço único

Instalar um carregador (wallbox) não é só "pendurar o aparelho na parede". É uma instalação elétrica especial, que precisa de circuito próprio e proteções específicas. Como cada imóvel tem uma realidade elétrica diferente, o custo muda de caso para caso. Dois vizinhos podem pagar valores bem diferentes pela mesma marca de carregador, só pela estrutura elétrica de cada casa.

Os fatores que definem o preço

Veja o que mais pesa no orçamento de uma instalação em Belo Horizonte e região:

• Distância do quadro de energia até a vaga: quanto mais longe, mais cabo de cobre e conduíte — e cabo de cobre na bitola correta é caro. É um dos itens que mais varia.
• Potência do carregador (7,4 kW, 11 kW ou 22 kW): potências maiores exigem cabos mais robustos, proteções maiores e, às vezes, rede trifásica.
• Necessidade de aumento de carga na CEMIG: se o padrão de energia atual não suporta a carga extra, é preciso solicitar aumento à concessionária — o que adiciona prazo e custo.
• Obras civis: quebrar parede, abrir valeta ou passar tubulação subterrânea encarece o serviço.
• Tipo de imóvel: condomínios exigem projeto elétrico com ART para o síndico e estudo de demanda do prédio, o que difere de uma casa.
• O equipamento: se você já recebeu o carregador na compra do carro, paga só a instalação. Se não tem, o wallbox entra no orçamento.

O que está incluído numa instalação feita corretamente

Uma instalação dentro da norma (NBR 17019) — a única que protege seu carro e seu patrimônio — inclui:

• Circuito exclusivo, ligado direto ao quadro de distribuição;
• Disjuntor dedicado, DR (proteção contra choque) e DPS (proteção contra surtos);
• Aterramento funcional;
• Dimensionamento de cabos pela potência do carregador;
• Projeto e ART assinada por engenheiro eletricista do CREA-MG.

Para entender a fundo por que cada item é obrigatório, veja nosso guia sobre NBR 17019 e ART na instalação de carregadores.

Cuidado com o "barato que sai caro"

Um alerta honesto: se alguém oferece a instalação por um valor muito abaixo do mercado e não pergunta sobre o seu disjuntor geral, não menciona o DR nem o aterramento, fuja. Esse tipo de "economia" costuma significar uma instalação improvisada — e, no caso de um carregador, isso pode terminar em cabos derretidos, incêndio ou na perda da garantia do seu veículo. Você não comprou um carro elétrico para depender de improviso na hora de carregá-lo.

Como reduzir o custo total no longo prazo

Há uma forma de fazer cada recarga custar praticamente zero: integrar o carregador a um sistema de energia solar. Em vez de pagar a tarifa da CEMIG para abastecer o carro, você usa a energia gerada no próprio telhado. Veja como funciona a recarga de carro elétrico com energia solar — é o diferencial de quem instala com uma empresa que também é especialista em energia solar.

Como pedir um orçamento seguro em BH

O caminho certo é simples: a Solar 4.0 faz uma avaliação técnica do seu imóvel — analisa o padrão de energia, a distância até a vaga e a potência necessária — e envia um orçamento transparente, sem surpresas. Atuamos desde 2020 em Belo Horizonte e região, com engenheiro eletricista e ART em todas as instalações.